Mokslo ir technologijų poveikis dideliuose miestuose

Mokslo ir technologijų poveikis dideliuose miestuose yra toks svarbus, kad keičiasi pagrindiniai šiuolaikinio gyvenimo sektoriai, pvz., Medicina, logistika ar kelionės.

Per visą istoriją atsirandančios technologijos paskatino svarbius miestų ir jų visuomenių planavimo ir veiklos pokyčius.

XIX amžiuje, kuriant naujus pramoninius procesus, Vakarų miestai iš viduramžių miestų struktūrų persikėlė į pramoninio miesto modelį.

Visame pasaulyje sienos buvo nugriautos, o neformalios gyvenvietės buvo išvalytos, kad būtų sukurta nauja gamyklų infrastruktūra, geležinkeliai, skirti transportuoti, ir naujai atvykusiems darbuotojams.

XX amžiuje automobilio atvykimas pareikalavo didelio masto projektavimo, sistemų ir miestų procesų koregavimo. Tai lėmė centrinių verslo rajonų, aukštybinių bokštų blokų, didžiųjų priemiesčių ir didelių žiedinių kelių bei greitkelių erą.

Šiandien mes vėl atsidūrėme prie naujo miesto perėjimo. Šį perėjimą lemia augantis informacinių ir ryšių technologijų inovacijų augimas, įtrauktas į kalbas ir sąvokas, tokias kaip „Smart City“ ir „Fourth Industrial Revolution“.

Šie diskursai žada siekti pažangos mokslo ir technologijų požiūriu, kad padėtų išspręsti daugelį didžiausių miesto visuomenės iššūkių.

Iki šiol šio metodo rezultatai yra plačiai išbandyti įtraukiant naujas technologijas įvairiose visuomenės srityse.

Technologinė ir mokslinė plėtra dideliuose miestuose

Dažniau nei sparčiai vystomos technologijos kasdieniame gyvenime gali būti vertinamos kaip priemonės, skirtos automatizuoti procesus ir leisti lengviau gyventi.

Dirbtinis intelektas: Watson

Nors prieštaringa, taisyklė yra gana paprasta: jei yra žmogus, kuris gali tai padaryti, yra AI, kuri gali tai padaryti geriau.

Pavyzdžiui, IBM „Watson“ pralenkė geriausius žmogaus varžovus „ Jeopardy“ smulkmenų parodoje, o rimtesnėje pastaboje šiandien padeda tūkstančiams gydytojų atlikti tyrimus ir diagnozuoti.

Pasiekimai, kurie vyksta neuronų tinklo technologijose balso aptikimo, vaizdo atpažinimo ir net meno kūrimo srityse, priartina mašinas prie konkurentų ir gali viršyti žmogaus galimybes.

Tiesą sakant, beveik kiekviena pasaulio pramonė patiria eksponentinį dirbtinio intelekto augimą savo pagrindiniuose procesuose: klientų aptarnavimo, finansų, transporto, žaislų, aviacijos, naujienų ir dar daugiau, jau nekalbant apie „Siri“, „Cortana“, „Google“ dabar ir dirbtinai protingos asmeninės pagalbos didinimas.

Pagalba oro uoste: Spencer

Autonominiai robotai yra pažangios mašinos, kurios gali atlikti užduotis be žmogaus įsikišimo ar pagalbos. Amsterdamas jau išleido savo oro uoste robotą, kuris padeda prarastiems keliautojams rasti savo duris.

Europos Komisija finansiškai bendradarbiauja šiame projekte, kuris vadinamas futuristiniu dėka įdiegtų technologijų, kurios viršija dabartinių robotų sugebėjimus.

„Spencer“ gali ištirti minias apie grupes, taip pat apmąstyti konkrečios grupės elgesį ir ištirti jų emocines išraiškas.

Be to, „Spencer“ taip pat turi pakankamai judrumo aktyviai reaguoti į nenumatytas aplinkybes.

Drones namų pristatymui: „ Prime Air“ iš „Amazon“

Didžioji dalis tikrojo darbo su „Prime Air“ vyko nuo 2016 m. Pabaigos. Tiesą sakant, pirmasis bandomasis skrydis neįvyko iki gruodžio, kai Kembridže, Anglijoje, klientui buvo pristatytas tikras paketas.

2017 m. Sausio mėn. „Amazon“ gavo leidimą eksperimentuoti su belaidžiu ryšiu, kuris, atrodo, turėjo kažką daryti su savo drone laivyno valdymu.

Po to sekančio mėnesio „Amazon“ „Super Bowl“ reklamos metu „Prime Air“ buvo nustebintas.

Šio projekto įgyvendinimas galėtų paskatinti pirkimus ir pasiūlyti asmenims dideliuose miestuose galimybę pirkti iš namų ir gauti mažiau paketų.

Automobiliai su automatiniu tvarkymu: „Mercedes“ ir „Google“ yra geriausi

Vis daugiau technologijų bendrovių ir automobilių gamintojų, nuo „Uber“ iki „Audi“, atrodo, ketina padaryti automatinį vairavimą tikrove.

Tokios įmonės kaip „Mercedes“ jau turi šiame skyriuje pateiktus prototipus, pvz., Projekto F015 arba „S500 Intelligent Drive“ modelio atveju. Abi rodo „Mercedes“ savarankišką vairavimo technologiją.

Kita vertus, „Google“ su prototipu, vadinamu „Waymo“, neturinčiu pedalų ar vairo, todėl vairavimas yra automatiškai automatizuotas, o programinė įranga naudojama tik naudojant jutiklius.

Šių automobilių įtraukimas neabejotinai sukelia didžiulį socialinį poveikį dideliuose miestuose, gerindamas transportą, automatizuodamas tam tikrus procesus naudodamasis GPS ir protingais šviesoforais, kurie tuo pačiu metu leidžia daug mažesnę automobilių avarijų skaičių.

Kelių tobulinimas: CEF šviesoforas

Suprojektuoti kaip regos netvarkos priemonė, moduliniai CEF semaforai supaprastina gatvės lempos konstrukciją, kad būtų lengviau nustatyti signalus.

Sukurtas kaip koncepcinis dizainas 2014 m. „IF Design Awards“, CEF šviesoforai gali būti sumontuoti įvairiais deriniais.

Modulinė konstrukcija yra darni, leidžianti bet kokiems priedams, pvz., Vaizdo kameroms ar šviesoms, susilieti, dėl to sumažėja regėjimo triukšmas ir malonesnė estetika.

Pažangus apšvietimas: „Metronomis“ LED

„Metronomis LED“ - tai pirmoji gatvių apšvietimo serija pasaulyje, kuri siūlo įvairius aplinkos apšvietimo efektus ir suteikia projektams unikalų kontekstinį ar estetinį ryšį. Novatoriškas atspindžio, šviesos ir šešėlio žaidimas.

Yra keturi galimi dizainai, o lankstus, modulinis „Metronomis“ LED yra su įvairiais poliais ir įvairia optika bei efektais, kurie leidžia architektams, miestų planuotojams ir apšvietimo projektuotojams sukurti atskirą vieningą apšvietimo schemą, atspindinčią kultūrą ir aplinką.

Savarankiška energija: „Tesla Powerwall“

Billas Gatesas, Markas Zuckerbergas, Richardas Bransonas, Elon Muskas ir kitų milijardierių grupė technologijų pramonėje sudarė pažangiosios energijos koaliciją investuoti ir remti ekologiškos energijos naujoves.

Šis pasaulinės įtakos sukėlęs revoliucijos pagrindas buvo 2015 m., Kai „Musk“ pristatė „Tesla Powerwall“, mažai kainuojančią ir efektyvią akumuliatorių bateriją, kuri šiandieninę visuomenę priartina prie pagrindinių elektros tinklų atjungimo, leidžianti savarankiškumą.

„Powerwall“ diegimas besivystančiose šalyse pakeis gyvenimą milijonų žmonių mastu.

Geriausia tai, kad muskusas išplėtė „Tesla Powerwall“ atvirojo kodo politiką, kad bet kuri pasaulio bendrovė galėtų gaminti panašų produktą arba vykdyti šią naujovę.